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义大利站比赛报导:Vettel创造Toro Rosso车队历史纪录

2020-06-16 00:27:27 作者: 573
德国国歌之后又奏起了义大利国歌,这不禁让人以为又回到了Michael Schumacher加上Ferrari车队的时代。但这次的组合却更有纪念意义:Sebastian Vettel代表Toro Rosso车队拿下车队历史上第一个分站冠军奖盃,Vettel本人也改写了F1历史上最年轻的桿位及分站冠军车手纪录。台北时间晚间,2008年F1赛季义大利站在Monza赛道如期举行。经过了不断改变的天候状况与车队之间的战术对决之后,最终Toro Roso车队的Vettel获得冠军,McLaren车队的Kovalainen获得亚军,BMW-Sauber车队的Kubica拿下第3名。Massa和Hamilton分列第6和第7位,Raikkonen虽然写下了最快单圈,但仅名列第9位并无缘积分。

米兰市附近的Monza赛道是F1赛程中历史最悠久的赛道之一,1950年便开始举办F1分站比赛,赛道全长5.739公里,由于拥有四条长直线道、使得Monza成为了全年赛程中速度最高的赛道。去年Alonso从桿位出发并拿下冠军,队友Hamilton获得亚军,Raikkonen获得第三名。週日Monza赛道的积水相当严重,赛道温度也相对较低,週六的排位赛Vettel获得其F1职业生涯中的第一个桿位,很有机会循着他的前辈Michael Schumacher的脚步成为德国新生代车王,并有望成为F1最年轻的分站赛冠军。

义大利站比赛报导:Vettel创造Toro Rosso车队历史纪录Vettel得到老天的垂青、成为最年轻的F1分站冠军车手。
起跑:雨势过大採用动态起跑

由于雨势过大,大会在赛前宣布本站比赛将跟随着安全车进行动态起跑(Rollong Start),Jenson Button则决定从维修区出发。在车辆暖胎圈阶段,首次从第二排起跑的Bourdais就发生了赛车就停在原位无法动弹的意外,大会立即出示黄旗并下令Toro Rosso车队的技师将Bourdais的赛车推回维修区,19部赛车在安全车带领下跑了两圈,两圈之后安全车进入维修区,比赛正式开始,前方没有阻挡的Vettel保持领先位置,他与Kovalainen之间的差距也不断拉大。6圈过后Vettel领先Hamilton和Raikkonen的优势已经达到25秒之多。此时前5名的车手依次为:Vettel、Kovalainen、Webber、Rosberg、Massa。此时由于雨势过大,众车手除了保持自己的位置之外、能超车的机会并不多。Hamilton此时由于车辆载油过重,只能跟在Raikkonen之后无所作为。

随着赛道上的积水被雨胎快速排除,车手们也开始跃跃欲试。第11圈时排名第11位的Hamilton超越前方的Fisichella;第13圈时排名第5位的Massa试图从外线超过Rosberg但没有成功,不过他还是在第二个弯道超越了Rosberg。第17圈时Hamilton在组合弯判断了Heifeld要守住进弯的路线,赶在BMW赛车进弯之前漂亮的超越了Heidfeld,他的名次从而升至第10位,比赛第一阶段几乎可说是Hamilton表演的舞台。

义大利站比赛报导:Vettel创造Toro Rosso车队历史纪录週日比赛初期的雨势相当大。
第一次进站:Vettel率先进站

第19圈时,暂列首位的Vettel完成首次进站加油作业,当时他已经拉开了10秒的领先差距,出站之后他排在第4位。由于雨天赛事减少耗油量,多数车手都在超过20圈之后才选择进站,一次进站之后完成比赛不是一件很困难的事。就在Vettel进站的同时,紧跟其后的Alonso和Hamilton在维修区出口的直道上从外线超越Alonso,两位过去的队友狭路相逢,Alonso甚至不惜在出弯时作出甩尾的动作也不让Hamilton有丝毫喘息的机会。两圈之后Glock乘着超过Kubica的势头轻鬆超过Alonso,当时他已经升至第8位。 比赛至第23圈时,Kovalainen、Webber、Massa同时进站,芬兰人更是只加了5秒钟的燃油就完成了第一次进站加油作业。第24圈时Hamilton经过连续的超车已经上升至第2位、仅落后于Vettel,以一位从第8排出发的车手来说算是十分优异,至此他的名次已经上升了13个位置。

三圈之后Hamilton完成了第一进站加油的作业(费时9.7秒),车队替他加上了27圈的燃油,在比赛还剩下26圈的情况下,Hamilton使用了标準的「一停」策略。比赛至此,天气成为影响最终结果的关键:虽然天气预报人员持续预测比赛后段雨势将逐渐转大,但赛车真实状况却是逐渐改善、能见度也转好。F1车队战术这时分成两派:包括Vettel在内提早进站的车手及仍未进站的车手打的算盘是天气转好,如此一来他们将可以利用最佳时机进站换上半雨胎。在比赛中段进站换胎的车手(如Hamilton)则希望天气转坏,如此一来他们可以使用雨胎完成比赛。

义大利站比赛报导:Vettel创造Toro Rosso车队历史纪录义大利站比赛结束后Massa仅以1分差距在车手积分榜位居第2位。
第二次进站:天气转好、Hamilton损失最大

比赛进入最后的三分之一,气象人员预测的大雨始终没有出现、赛道路面越来越乾。第33圈时Ferrari追随Renault之后也进行改变,暂列第5位的Massa选择第二次进站换上了半雨胎完成之后的比赛,包括Vettel等车手也纷纷换上半雨胎、反观使用雨胎的Hamilton逐渐显出劣势,最后Hamilton也被迫选择一次完全不需要的进站(换上半雨胎)。就在Massa和Heidfeld进行缠斗时,Hamilton却不动声色地逼近了前两人,但他没有机会进行超车。名列第6和第7位的Massa和Hamilton始终保持如此顺序。比赛即将结束时Kimi Raikkonen屡屡刷新最快单圈纪录,但这时已经于事无补,他与第8位车手的差距超过了10秒以上。

最终经过53圈的神奇表现与老天帮忙,Toro Rosso车队的Vettel最终获得了车队历史上第一个分站赛冠军,更以21岁2个月13天的年龄刷先之前Fernando Alonso的纪录,成为F1历史上最年轻的分站赛冠军车手,还是F1历史上第101个分站赛冠军得主;Kovalainen拿下了本赛季第二个亚军,Kubica靠着成功的比赛战术获得第3位,Alonso获得本赛季第3个第4位;Williams车队本希望这站比赛能够取得佳绩庆祝队史上第500场出赛,可惜最后仍空手而回。义大利站比赛结束后,欧洲大陆的F1赛程正式划下句点,本站剩下最后4站比赛,虽然理论上前6名车手都仍有争夺世界冠军的机会,但最有可能的还是目前以78及77分位居前两位的Hamilton及Massa两人之间的对决。

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